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Chárter náutico

Home Chárter náutico

No podemos controlar el viento, pero sí que podemos ajustar las velas. Nuestro velero Hanse 470 es ideal para hacer salidas de equipo de hasta 11 personas.

Chárter náutico para empresas, experiencias en velero por el Mediterráneo

Las actividades de Team Building para empresas se pueden realizar en cualquier emplazamiento que se desee, en la cuidad, en la montaña y también en el mar. En Dreams & Adventures disponemos de una división de chárter náutico para empresas para poder disfrutar del mar en su máxima esplendor mientras se realizan actividades de Team Building.

Las ventajas de contratar un chárter náutico para empresas son muchas. Podemos deleitarnos de la sensación de libertad y paz que nos garantiza el mar, vivir una experiencia inolvidable a bordo de un espectacular velero, disfrutar de un día tan especial con nuestros compañeros de trabajo y aprender de todas las ventajas del Team Building de una manera única.

Para llevar a cabo las actividades de chárter náutico para empresas disponemos de un velero propio, perfectamente acondicionado para que la actividad sea excelente. Nuestro velero, el Kontrakorriente, es un Hanse 470e con base en el puerto de Badalona.

Es un velero de espacioso interior con las mayores comodidades, con dos habitaciones, baño, cocina y sala de estar, de aspecto confortable y elegante al mismo tiempo. Está construido para que se pueda manejar fácilmente y al mismo tiempo es ligero y rápido, perfecto para el chárter náutico para empresas.

Si desea contratar un chárter náutico para empresas o a nivel particular, en el Kontrakorriente pueden subir hasta 11+1 personas durante el día, y 6 personas durante la noche, aunque también se puede alquilar durante una semana y disfrutar de unas vacaciones náuticas mediterráneas perfectas.

Hacemos chárter náutico para empresas en cualquier momento del año, realizamos regatas de empresa y eventos de Team Building, pero además, durante el verano se puede escoger navegar en Mallorca, Menorca e Ibiza con patrón, y en primavera, otoño e invierno hacemos salidas formativas para empresas y también para particulares. Estamos disponibles para eventos de Team Building náutico para empresas cuando le apetezca.

Cumplimos con todos sus sueños navales de una forma original y con clase. No lo dudes, contacta con nosotros para el charter náutico para empresas perfecto.

En Dreams & Adventures desde nuestra división de chárter náutico le ofrecemos desde salidas diarias para navegar, a salidas instructivas donde aprender a navegar el velero con sus propios medios.

¿Cuales son sus necesidades?

Tenemos un velero propio fantástico y disponemos de acceso a una amplia flota de veleros para conseguirle lo que desee.

Recuerda, que si quieres navegar, ven con nosotros, ven a navegar.

  • ¿Dónde estamos? y ¿qué hacemos?
  • ¿El porqué?
  • El barco
  • El equipamiento
  • Precios
  • Video
  • Fotos

¿Dónde estamos? y ¿qué hacemos?

Durante el invierno Koontrakorriente está amarrado en el Port Olimpic, ​​un nuevo y conveniente puerto en la ciudad de Barcelona. Durante el verano nuestro hermoso barco está navegando normalmente entre Barcelona, ​​Tarragona, Mallorca, Menorca, Ibiza, Formentera, Córcega, Cerdeña, o donde tú quieras ir… Cuéntanos tus sueños y lo que quieres lograr y vamos a tratar de ayudarte.

Imagínate la emoción de pisar el suelo de a bordo de un yate verdaderamente excepcional y decir que es tuyo por una semana, o dos, o más. Puedes pasar tu tiempo como desees. Relajarte completamente, mientras eres mimado en un entorno bellísimo Disfrutando de un crucero sin esfuerzo. Visitar las islas y puertos más de moda. Tener clases particulares de vela, navegación, buceo, kayak de mar, y más. Nosotros estamos muy entusiasmados con la vela, disfrutando del mar, conociendo gente nueva y viajar explorando nuevos límites, por tanto, llámanos… Nos encantaría saber de gente como tú. ¿Estás listo para ir «kontrakorriente»?

Con pasión,

Andreu Mateu

Propietario del barco

Kontrakorriente es un barco operado y propiedad de Dreams & Adventures.

¿El porqué?

El Hanse 470e con el nombre «Kontrakorriente» es el barco operado y propiedad de Dreams & Adventures S.L.

La empresa Dreams & Adventures fue fundada en 1996 por el empresario y aventurero español Andreu Mateu.

Andreu Mateu es un hombre que siempre ha tratado de seguir sus sueños.

En 1.986 Andreu se graduó en ESADE Business School, con una licenciatura en Economía y MBA y se dirigió a Nueva York con una mochila llena de sueños.

Después de 5 años de experiencia trabajando como ejecutivo en Nueva York, él se detuvo y decidió que necesitaba un cambio de dirección. Desconectó el teléfono de su casa, se tomó tiempo para reflexionar sobre sus sueños e hizo una lista de todos los objetivos que tenía: volar por el aire, navegar por los océanos, sumergirse en los mares más profundos, cruzar los desiertos, escalar montañas y explorar el mundo, conocer sus países, sus pueblos y sus diferentes culturas.

Experimentar las diferentes formas que toma el planeta era el objetivo primordial que quedó claro para Andreu. Por ello, pensó en la idea de organizar un viaje alrededor del mundo, con tres objetivos en mente: viajar a través de tantos países como fuera posible, utilizando muchos tipos diferentes de transporte, mientras tenía éxito en una serie de desafíos diferentes, explorando sus propios límites al máximo.

Unas semanas más tarde, Andreu decidió dejar su trabajo en la Oficina Comercial de la Embajada Española en Nueva York y vender todas sus posesiones, para poder cumplir sus sueños, en una expedición, que ya había llamado «The Transcovery project”.

Un viaje increíble alrededor del mundo…

El 11 de agosto de 1992, Andreu se ató un par de patines en línea y se marchó de España para comenzar su nueva aventura. Durante los tres años y dos meses durante los cuales se llevó a cabo la expedición, él viajó con una cámara de vídeo, una cámara de fotos y un ordenador portátil. Con este equipo, Andreu fue capaz de grabar su aventura, que le llevó a arriesgar su vida en varias ocasiones.

Al perseguir su sueño alrededor del mundo, Andreu nadó por el estrecho de Gibraltar, cruzó el solo el Océano Atlántico en un velero de 30 pies, recorrió en bicicleta Europa, y cruzó de norte a sur toda la longitud de África en moto.

En octubre de 1995 Andreu volvió a España con más de 12.000 fotografías y 170 horas de video. Mientras organizaba todo este material para sus conferencias de inspiración, artículos de viaje y programas de radio; la consultora de prestigio internacional Coopers & Lybrand le pidió que se hiciera cargo de la organización de un programa de Outdoor training.

Consciente de los beneficios que «El Proyecto Transcovery» había hecho por su persona, después de haber cumplido sus sueños y aventuras empujando a sí mismo hacia sus propios límites, Andreu estaba dispuesto a compartir su inspiración y experiencias con el mundo comercial. Como es el personal el que determina la eficiencia de cualquier organización, identificó una oportunidad para que las empresas se beneficiaran de cursos de motivación y Team Building. En consecuencia, decidió dedicar el resto de su vida a la construcción de la empresa Dreams & Adventures, con el fin de expresar su creencia en la determinación. En 2006 decidió desafiarse a sí mismo con un nuevo sueño: cruzar el Atlántico en solitario. En marzo de 2007 llegó a la isla de Martinica, después de remar durante 94 días desde la isla de La Gomera y se convirtió en la primera persona española en cruzar el Atlántico a remo. Como reconocimiento a su logro, recibió el premio: «Premio Internacional a la Hazaña Deportiva» (“International Prize at the Sports Achievement» del diario deportivo español “Marca”. En 2007 decidió invertir a través de Dreams & Adventures en un yate Hanse 470e para poder ofrecer navegación a sus clientes internacionales.

Resumen

Andreu Mateu Lamas nació en Reus, Tarragona, en 1962. Él es un empresario, un aventurero, un marinero, un trotamundos y un orador profesional.

En 1986, obtuvo una licenciatura en Administración de Empresas y un MBA en la Universidad ESADE.

En 1987, obtuvo un diploma en actividades turísticas y de gestión de empresas emitido por el CETT de Barcelona.

En 1988, comenzó su carrera en la «Barcelona Development Agency » en Nueva York mediante la promoción de Barcelona como un lugar ideal para las empresas norteamericanas para implementar oficinas en Europa.

En 1989, se convirtió en subdirector del Departamento de productos industriales de la Oficina Comercial de la Embajada Española en Nueva York.

En 1991, se dio cuenta de que necesitaba un cambio en su vida.

En diciembre de 1991, presentó su renuncia a la oficina comercial española y se dedicó totalmente a sí mismo para preparar el «mayor sueño de su vida».

En enero de 1992, se trasladó a Miami (EEUU) y comenzó a aprender a pilotar aviones.

En mayo de 1992, voló a Puerto Rico donde abordó un velero para cruzar el Atlántico.

En agosto de 1992, se puso un par de patines y patinó por la montaña del Tibidabo, en Barcelona. Este fue el primer paso del «Proyecto Transcovery», que lo llevó por todo el mundo a través de 120 países, con más de 130 medios de transporte diferentes, superando muchas aventuras con el fin de desafiarse a sí mismo tanto como pudo.

Durante tres años y dos meses, él viajó por todo el mundo y se sobrepuso a todos los retos que enfrentó.

Algunos de los desafíos que superó son:

  • Ser la primera persona en patinar de Barcelona a Reus (110 km) (1992).
  • Ser la primera persona en navegar desde Barcelona a las Islas Baleares en un «Patín Catalán» (1992).
  • Cruzando el Estrecho de Gibraltar nadando en 5 horas y 16 minutos (1992)
  • Cruzar el Atlántico en solitario en un barco de vela de 9 metros durante 94 días (1993).
  • Buenos Aires a San Diego conduciendo un 4×4 (36,000 kilómetros) (1993).
  • Correr la Maratón desde Maratón a Atenas (1994).
  • Copenhague hasta Roma en bicicleta (1994).
  • Rodeo de África en moto (50,000 kilómetros).
  • Resumiendo; 120 países en 130 medios de transporte.

A su llegada en 1996, decidió juntar toda su aventura, auto-motivación y experiencia empresarial fundando Dreams & Adventures, empresa especializada en la organización de eventos, Outdoor Training y discursos de motivación.

En 1997 participa en el famoso Rally París-Dakar. En el séptimo tramo se ve obligado a abandonar su misión debido a un severo accidente que resultó en una fractura de clavícula.

En 2002 es galardonado con la Medalla de Oro. Turisme de la Generalitat de Cataluña, premio oficial del Gobierno catalán, la Generalitat de Catalunya.

En 2006 se decide a conseguir otro reto increíble. Cruzar el Atlántico en solitario a remo sin ayuda.

Enero de 2007 parte de «La Gomera» en un bote de remos.

Marzo de 2007 llega a la isla de Martinica después de 94 días remando en el Atlántico y se convierte en la primera persona española en cruzar el Atlántico a remo.

Más tarde, en 2007 recibe el Certificado del Libro Guinness de los Récords como el Primer español que haya cruzado el Océano Atlántico en solitario y sin asistencia.

En 2008 es galardonado con el Premio Internacional Hazaña Deportiva del Año emitido por la revista deportiva española «Marca».

Hoy en día trabaja como orador, organizador de eventos y hombre de negocios. Actualmente se encuentra trabajando en dos libros que pronto se publicarán.

El barco

El primero de la gama de Hanse en construirse en su famosa construcción epoxi completa. Hermanada con una subestructura de acero galvanizado el 470e les saca la cabeza y los hombros a la competencia desde el punto de vista de la calidad de construcción.

El 470e ha maravillosamente presentado cubiertas de teca que acentúan las líneas limpias y el impresionante diseño de este modelo. Hanse incluso a construido con desplegables cornamusas de amarre y un rodillo de anclaje retráctil para mantener su impresionante aspecto.

El espacio interior es excelente y se le ofreció un montón de diferentes diseños y acabados para mantener siempre a los huéspedes felices. Una enorme cabina con baño en la proa avergonzaría a muchos grandes barcos y los sillones reclinables en el salón son el lugar perfecto para relajarse después de un día de navegación.

Al igual que con todos los modelos que se manejan fácilmente con pocas personas, garantiza que obtendrás el máximo aprovechamiento de ti mismo creando un nuevo sentimiento de orgullo y alegría.

Una vez dentro del nuevo Hanse 470e su abundancia de estilo no puede dejar de provocar una impresión duradera. La claridad gobierna la cabina, donde la elegancia y la funcionalidad son inseparables. Todos los sentidos perciben la velocidad. Los placeres exclusivos de la navegación comienzan aquí. Drizas y velas están plenamente integradas en la cubierta, la pista de pluma autovirante se establece en el mostrador delante del mástil, todas las escotillas están a ras de la cubierta. La capota totalmente integrada en la cabina hace hincapié en el efecto de una gran cantidad de espacio y una cubierta muy ordenada.

Se prestó especial atención a las características de navegación de los Hanse 470e. Especialmente con viento ligero, el barco tiene una velocidad potencial muy por encima de la media. Al igual que en sus hermanos más altos, dispone de una quilla en forma de T y un sistema de dirección de alto rendimiento y los cojinetes del timón disponen de auto alineación y contribuyen a un funcionamiento de la navegación magníficamente equilibrado. La nueva, amplia plataforma de baño en la popa es una característica especial en el 470e.

¿Listo para comenzar con el nuevo Hanse 470e?

Disponible para visitar en Badalona (Barcelona), con cita previa.

El equipamiento

  • radar
  • mando_a_distancio_piloto_automatico
  • brujula
  • piloto_automatico
  • plotter
  • radio_vhs

Casco Hanse 470e

Casco construido con telas de fibra de vidrio preparadas en epoxi, al vacío curadas con espuma Corean ™ previamente curada. Casco blanco con doble línea azul. Línea de flotación y línea de calado colocada en la capa de gel. Las opciones para los diferentes colores del casco de acuerdo con la selección de color Hanse. Mamparos laminados de casco y cubierta. Espalda fuerte, de acero galvanizado.

Cubierta Hanse 470e

Cubierta blanca. Construcción de sándwich hecha a mano, con aislamiento térmico y acústico.

Sistema de govierno Hanse 470e

Sistema de dirección de rueda gemela. 2 volantes cubiertos de cuero. Semi-equilibrada, perfilado del timón con eje de aluminio y rodamientos de agujas autoalineables. Caña de emergencia.

Quilla Hanse 470e

Hierro compuesto standart/quilla de plomo. Rendimiento proyectado: 2,60 m / 8’6˝

Opción: rendimiento medio de la quilla: 2,30 m / 7’7˝. Opción: Pequeño calado: 1,95 m / 6’5˝

Pernos de la quilla de acero inoxidable.

Equipo de la cubierta Hanse 470e

Arco apropiado para el rodillo del ancla. Autodrenante armario del ancla con la portilla bloqueable. Molinete eléctrico (890 kg arrastre) bajo cubierta. Autodrenaje de cabina. Teca en las cubiertas laterales y de teca en los asientos y el suelo de la cabina. Parcialmente teca, en la azotea del habitáculo / de 470 und 540. 5 escotillas. 4 portillas rasantes en la azotea del habitáculo. Acero inoxidable y mesa de cabina de cristal acrílico con soporte plotter. 6 cornamusas de amarre retráctiles. Bisagras en plataforma de baño con escalera de baño de acero inoxidable. Autodrenaje de cabina. Control de motor en las estaciones del timón de estribor. Cajas de almacenamiento de driza en la cabina del piloto. Almacenamiento para la botella de gas con auto drenaje. Ducha caliente y fría en la cubierta de popa. Pistas Génova con carros de parada pin. Escotilla mayor en la azotea del habitáculo. 2 x 6 organizadores de polea de cubierta. 12 yammers de cubierta. Ojos de buey de apertura en la cabina. 6 luces de puerto Flush en los lados del casco. Balcón de popa de acero inoxidable con luz de navegación. Púlpito dividido de acero inoxidable con luces de navegación. Puntales de acero inoxidable cónicos.

Puertas carril en ambos lados. 4 cabrestantes en cabina: 1 eléctrica de uso múltiple Winch 54 AEST sobre la posición de la driza de estribor, 1 cabestrante primario 54 AST, 2 cabestrantes secundarios 46 AST.

Sistema de Plomería / Agua Dulce Hanse 470e

Tanque: agua dulce de acero inoxidable, capacidad aprox. 440 l. Relleno de agua en cubierta. Agua caliente: Calentador de agua, que va desde el motor al calentador de inmersión de 110 V / 230 V.

Drenaje Bombas Hanse 470e

Bombas de achique 1 bomba. 1 manual de achique 1 bomba de achique eléctrica con cambio automático.

WC / Jefe Hanse 470e

2 manuales de aseos marítimos de acero inoxidable con tanques de retención con descarga al mar y  a la cubierta para cada inodoro.

3300 470e Motor Hanse

Yanmar 4JH4, 41 kW / 75 CV, motor diesel con saildrive. 2 palas de la hélice fija. 1 alternador de 12 V / 60 Amp.12 V / 80 Ah batería del motor. Tanque de combustible de acero inoxidable, aprox. 250 l. Relleno de combustible en cubierta. Colador de agua de mar. Filtro de combustible / separador de agua. Cuentarrevoluciones. Contador de horas de motor. Aislamiento sonoro del compartimiento mecánico.

Sistema Eléctrico Hanse 470e

12 V y 110 V / 230 V. Baterías: interruptor de la batería principal. 1 batería del motor de 12 V / 80 Ah. 2 baterías de servicio: 12 V / 110 Ah cada una. Cargador de batería / Energía de la orilla: Cargador de batería / 230 V suministro orilla 12 V / 50 V Amp. 110 protegido con sistema de distribución disyuntor diferencial y Cuadro eléctrico interruptor de 110 V / 230 V: 1 interruptor diferencial. Medidor de control. Panel de interruptores eléctricos 12 V: Cambia para todas la electrónica a bordo. Voltímetro y control de la batería. Medidores de agua / combustible.

12 V Equipamiento eléctrico Hanse 470e

Molinete de ancla eléctrico. Cabestrante eléctrico, 54 AEST. Bombas. Luces de navegación. Luces interiores. Nevera.

Outlets 110 V / 230 V: en fwd. cabina, en la cabina de popa, en la mesa de cartas, en la cocina, en la cabeza. Outlets 12 V: en la mesa de cartas, en la estación del timón.

Iluminación interior Hanse 470e

Iluminación superior de las cabinas, salón, cocina y cabezas. Iluminación compartimento del motor. Luces de lectura en salón y cabinas.

Luces de navegación Hanse 470e

Luces de navegación en el púlpito y empuje a cielo, luz de vapor, luz de ancla.

Instrumentos de navegación Hanse 470e

Brújula iluminada, velocímetro y sonda de profundidad en una pantalla kombi en cada timón.

Cocina Hanse 470e

Superficie sólida, cuarzo negro ™ Corean con doble lavabo integrado. 2-fogones GLP con horno, Gimbaled. Sistema de gas y auto drenaje GLP almacenamiento de botellas en la cabina. Nevera muy grande 12v de aprox. 130 litros; carga superior y frontal con luz. Armarios y cajones. cubo de basura.

Alojamiento interior Hanse 470e

Alta calidad de madera contrachapada marina, chapa de caoba, barniz satinado. Opción: el listado de precios opcional muestra una madera alternativa a nuestro caoba estándar. Mamparos blancos. Marcos de puertas de madera. Puertas de madera / Sandwich. Arce estilo cuadrados de suelo en el salón, de forma individual para ser abiertos. Tapicería: De acuerdo con la selección de color Hanse. Cabina delantera: Versión A1: cabina de armador con litera isla, amplios armarios y cajones que cuelgan incluyendo una cabecera y ducha en la habitación del propietario. Opciones según Hanse Individual Cabin Concept: Salón principal: Mesa de salón Versión B1. Grande. Taquillas. 2 sillones retráctiles y ergonómicos. L-sofá.

Área de navegación Hanse 470e

Asiento en la estación de la navegación. Locker encima de la mesa de cartas para los instrumentos y libros. 110 V / 230 V / 12 V de salida. Almacenamiento en la mesa de cartas. Luces de cuadro.

Camarote de popa Hanse 470e

Versión C1. 2 cabinas en popa dobles con armarios.

Jefe / ducha Hanse 470e

Cabecera grande con ducha separada a babor. WC marino. Tanque de retención. Descarga de mar y cubierta. Superficie sólida de cuarzo negro ™ Corean con lavabo. Bomba de drenaje eléctrico. Espejo. armario y estantes. Escotilla de apertura.

5000 aparejos y velas Hanse 470e

3 crucetas del mástil anodizadas de plata, afiladas. Boom con 2 líneas de caza. La luz de la carlinga en auge. Vela mayor completa. Foco auto-giratorio. Enrollador de brazo. Driza mayor, driza de brazo. Sistema de deslizamiento de la bola de la vela mayor. Amantillo (para primaria). Hoja Principal, hoja Jib, Rod kicker, sistema de gota principal con Lazy Jacks, color: gris claro. Ajustador Backstay.

Precios

Precio por semana

Precios para temporada baja (Noviembre, Diciembre, Enero, Febrero y Marzo)
2.980€ / semana
.
Precios para temporada media (Abril, Mayo, Octubre)
3.650€ / semana
Precios para temporada alta (Junio, Julio, Setiembre)
4.350€ / semana
Precios para temporada extra (Agosto)
4.950€ / semana

Precio por día

Precios para temporada baja (Noviembre, Diciembre, Enero, Febrero y Marzo)
745€ / día
Precios para temporada media (Abril, Mayo, Octubre)
912€ / día
Precios para temporada alta (Junio, Julio, Setiembre)
1087€ / día
Precios para temporada extra (Agosto)
1237€ / día

Incluido en el precio:

21% de IVA español, embarcación auxiliar, equipo de Yates.

No incluido en el precio:

Combustible, agua, provisiones, limpieza final, motor fueraborda, Amarres, Skipper’s salariales y de los alimentos.

Skkiper: 150€ al día + 10€ el desayuno, 15€ almuerzo y 15€ cenas.

Ropa de cama: 30€ por persona (ropa, almohada y fundas de almohadas).

Un depósito de 2.000€ es obligatorio.

Descuento:

5% cliente habitual.

5% durante 2 semanas, 10% durante 3 semanas, 15% durante 4 semanas

Extras:

Fueraborda: 100€ por semana.

Skipper: 150€ por día.

Limpieza final (obligatoria):

Durante una semana 150€.

Por un día: 60€.

Equipo de snorkel y toallas de playa (juego de 6):

15€ por par / 40€ por semana / por juego.

Entrada/salida:

Cualquier día de la semana. Embarque a las 17:00 / Desembarque a las 09:00.

Video

¿Ves y sientes que esto es para ti?

Nuestro Barco Hanse 470e «Kontrakorriente» es el barco perfecto para 11 + 1 personas durante el día y para 3 parejas o 6 amigos para la noche… o para pasar una semana de navegación en cualquier área del mediterráneo…

Echa un vistazo al video haciendo click en la imagen que tiene en el lado izquierdo.

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